BWA汽車零件休市
51.54+6.3%最高 1000 倍槓桿交易BWA
於 2026-10-29 公佈,距今 2 日。
| 市場預期 | 實際公佈 | 預期差 | |
|---|---|---|---|
| 營業收入 | 3.5B | 3.5B按年 -2.9% | -0.3% |
| 淨利潤 | 255.9M | 221.0M按年 +39.9% | -13.6% |
| 每股盈餘 | 1.25 | 1.39按年 +12.1% | +11.2% |
按年比較的對象為去年同一季度(2025-10-30),並非上一季度。
BWA 在這裡最高可用 1000 倍槓桿交易。在 1000 倍槓桿下,只要出現 0.10% 的反向波動,就會虧光全部保證金。這還未計入手續費、資金費率和維持保證金,這些都會使強制平倉提前發生。你的實際強制平倉價格以訂單頁面顯示為準。
BWA 在這裡全天 24 小時報價,美股收盤後也不會中斷。而在美國交易所,同樣的消息只會在下一次開盤時以跳空形式出現。
對象為 2026-12-30 結束的季度。
與去年同季度(2026-02-11)相比: 每股盈餘 -7.1%營收 -3.3%
以下為第三方分析師預測。CoinUnited.io 並未參與編製,亦不選擇納入統計的分析師。
最近公布季度 (2024-06-30)。
下次業績預計於2027-02-10公佈。 按quarterly公佈業績。
過去8個季度中有8個季度勝預期。 每股預期差通常為+0.14。
與本頁其他數據的時間跨度不同:此為12個月展望,而非財報公布前後兩天的波動。
| 機構 | 目標價 | 發布日期 | 來源 |
|---|---|---|---|
| UBS | 91.00 | 2026-10-07 | TheFly |
| Morgan Stanley | 95.00 | 2026-10-06 | StreetInsider |
| RBC Capital | 87.00 | 2026-08-31 | TheFly |
| Barclays | 85.00 | 2026-08-10 | TheFly |
| Robert W. Baird | 79.00 | 2026-08-06 | TheFly |
| Deutsche Bank | 80.00 | 2026-08-06 | TheFly |
| Goldman Sachs | 84.00 | 2026-06-11 | TheFly |
| Wolfe Research | 95.00 | 2026-06-03 | StreetInsider |
| Wells Fargo | 83.00 | 2026-06-02 | TheFly |
數據來自過去180天內發布目標價的9家機構,每家機構取最新一次預測。目標價由相關機構自行設定,CoinUnited.io 並未參與編製,亦不代表其觀點。
| 公佈日期 | 預測EPS | 實際EPS | 預期差 | 收入預期差 |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-29 | 1.25 | 1.39 | +11.2% | -0.3% |
| 2026-08-05 | 1.28 | 1.42 | +10.9% | +1.8% |
| 2026-05-06 | 1.17 | 1.24 | +6.0% | +1.0% |
| 2026-02-11 | 1.16 | 1.35 | +16.4% | +1.2% |
| 2025-10-30 | 1.16 | 1.24 | +6.9% | +3.1% |
| 2025-07-31 | 1.06 | 1.21 | +14.2% | +3.2% |
| 2025-05-07 | 0.98 | 1.11 | +13.3% | +0.2% |
| 2025-02-06 | 0.93 | 1.01 | +8.6% | -0.8% |
| 2024-10-31 | 0.92 | 1.09 | +18.5% | -0.8% |
| 2024-07-31 | 1.01 | 1.19 | +17.8% | -2.8% |
| 2024-05-02 | 0.87 | 1.03 | +18.4% | +2.4% |
| 2024-02-08 | 0.93 | 0.9 | -3.2% | -3.5% |
BWA的EPS歷史記錄涵蓋1992-03-31至2026-10-29,共132份業績。