¿Cuáles son los principales segmentos de ingresos de Cummins y cuál es el más grande?

Cummins organiza su negocio en varios segmentos de informes: Motor, Distribución, Componentes, Sistemas de Potencia y Accelera (su división de energía limpia). El segmento de Motores ha sido históricamente el mayor contribuyente a los ingresos, suministrando motores diésel y de gas natural a fabricantes de camiones pesados y clientes industriales. Distribución cubre la venta de productos Cummins y complementarios a través de una red de distribuidores propios e independientes, generando un flujo de ingresos por servicios y piezas relativamente estable. El segmento de Componentes incluye productos de filtración, sistemas de combustible y tratamientos posteriores de escapes, mientras que Sistemas de Potencia aborda grupos electrógenos y aplicaciones de energía auxiliar. Accelera, enfocada en tecnologías de cero emisiones, es el segmento más pequeño en términos de ingresos actuales, pero ha atraído una considerable atención estratégica dadas las tendencias de electrificación de la industria. El peso relativo de cada segmento puede cambiar con los ciclos de mercancías y los patrones de gasto de capital de los clientes.

¿Cuál fue el ingreso y la utilidad neta de Cummins en el año fiscal 2025?

Cummins reportó aproximadamente $33.7 mil millones en ingresos y aproximadamente $2.8 mil millones en utilidad neta (GAAP) para el año fiscal 2025. Los ingresos disminuyeron alrededor del 1% año tras año, reflejando condiciones de demanda más suaves en ciertos mercados finales. El margen bruto para el año fue aproximadamente del 25.3%, y el EBITDA fue de aproximadamente $5.4 mil millones, representando un margen EBITDA de alrededor del 16.0%. La utilidad neta como porcentaje de las ventas fue de aproximadamente el 8.4%, y las ganancias por acción diluidas se informaron en aproximadamente $20.50. El gasto de capital para el año se estimó en alrededor de $1.235 mil millones, o cerca del 3.7% de los ingresos, lo que indica una inversión continua en capacidad de fabricación y desarrollo tecnológico a pesar de la modesta contracción en la línea superior.

¿Qué es el segmento Accelera de Cummins y por qué registró grandes cargos por deterioro?

Accelera es la división de energía limpia de Cummins, que alberga sus inversiones en sistemas eléctricos a batería, pilas de combustible de hidrógeno y electrólitos para aplicaciones industriales y de transporte. El segmento se estableció para posicionar a Cummins para un futuro de menores emisiones, apuntando a mercados como vehículos comerciales de cero emisiones y producción de hidrógeno verde. Los cargos por deterioro en el segmento Accelera han reflejado la brecha entre las valoraciones de energía limpia en etapas tempranas y las realidades comerciales a corto plazo: la demanda de productos de pilas de combustible y electrólitos ha crecido más lentamente de lo inicialmente anticipado, y el panorama competitivo se ha intensificado. Cuando el valor en libros de los activos o el fondo de comercio excede su monto recuperable bajo los estándares contables, se requiere un cargo por deterioro que no afecta directamente el flujo de caja. La magnitud de estos cargos señala cómo la empresa ha recalibrado sus suposiciones sobre el ritmo de adopción de la tecnología limpia.

¿Cómo se ha comportado la acción de CMI en 2026?

Los niveles de precios específicos se muestran en vivo en esta página, por lo que las cifras precisas no se repiten aquí. En términos amplios, la trayectoria del precio de las acciones de CMI en 2026 ha estado influenciada por una combinación de sus resultados de ganancias del segundo trimestre, la orientación en evolución y el sentimiento del sector industrial más amplio. El S&P 500 se situó en aproximadamente 7,718.60 a principios de septiembre de 2026, proporcionando el contexto macroeconómico contra el cual se han negociado las acciones industriales individuales. El índice de volatilidad VIX estaba en aproximadamente 14.32 alrededor de ese mismo período, lo que sugiere un entorno de mercado relativamente calmado. Los inversores que siguen a CMI en 2026 han sopesado su exposición en el mercado de motores centrales frente al progreso en oportunidades de energía en centros de datos y el arrastre continuo de los recortes en el segmento de energía limpia. Para los niveles actuales de precios y movimientos porcentuales, el gráfico en vivo en esta página es la referencia autorizada.

¿Qué impulsó el superávit de ganancias de Cummins en Q2 2026?

Las ganancias de Cummins en Q2 2026 superaron las expectativas de los analistas principalmente gracias a un rendimiento más fuerte de lo anticipado en su negocio principal de motores y componentes, apoyado por una gestión de costos disciplinada. Los ingresos de aplicaciones de generación de energía, incluidos equipos de respaldo y potencia primaria de centros de datos, contribuyeron significativamente al aumento, ya que las construcciones de infraestructura de hiperescalado sostuvieron la demanda de grupos electrógenos Cummins. El segmento de Distribución, que obtiene una parte significativa de los ingresos de piezas y servicios en lugar de nuevos equipos, proporcionó estabilidad en las ganancias incluso cuando los volúmenes de unidades fluctuaron. La gestión del margen, incluida la disciplina de precios y las mejoras en la cadena de suministro, también contribuyó al superávit. El contexto de investigación disponible no especifica cifras individuales de ingresos o EPS para el Q2 2026, por lo que no se mencionan números precisos aquí; la narrativa del superávit de ganancias se extrae de los factores cualitativos consistentes con los impulsores comerciales divulgados por Cummins.

¿Cuál es la guía de crecimiento de ingresos de Cummins para el año fiscal 2026?

Cummins ha proporcionado una guía de crecimiento de ingresos para el año fiscal 2026 que apunta a una mejora modesta respecto al resultado prácticamente plano del año fiscal 2025, aunque el rango porcentual específico divulgado por la gerencia no está disponible en el contexto de investigación para esta página y, por lo tanto, no se menciona aquí para evitar presentar una cifra inventada. Los inversores que siguen la guía deben referirse directamente a las divulgaciones de relaciones con inversionistas de Cummins y a las transcripciones de las llamadas de ganancias para obtener el rango más actual. El marco de guía generalmente ha mencionado la continua fortaleza en generación de energía y servicios posteriores al mercado como compensaciones parciales a cualquier debilidad en la producción de camiones de carretera, que sigue siendo sensible a la dinámica del ciclo de carga. Los movimientos de divisas y el ritmo de inversión en infraestructura de centros de datos son variables adicionales que la gerencia ha señalado como influyentes en la perspectiva.

¿Cómo se beneficia Cummins de la demanda de energía de centros de datos?

Cummins se beneficia de la demanda de energía de centros de datos principalmente a través de su segmento de Sistemas de Potencia, que fabrica grupos electrógenos utilizados para energía de respaldo y continua en grandes instalaciones. A medida que los operadores de nube hiperescalados y los constructores de infraestructura de IA han acelerado la expansión de la capacidad, la necesidad de generación de reserva confiable ha crecido sustancialmente, y Cummins es uno de un pequeño número de fabricantes capaces de suministrar grupos electrógenos diésel y de gas natural de alta potencia a gran escala. Este flujo de demanda está relativamente aislado de la volatilidad del ciclo de carga, proporcionando un grado de diversificación en las ganancias. Además, las divisiones de filtración y componentes de Cummins suministran equipos auxiliares utilizados en la infraestructura de energía de centros de datos. La empresa ha citado este sector como un motor de crecimiento significativo en períodos recientes, y es parte de la justificación detrás del sostenido gasto de capital, incluso cuando algunos mercados de motores de camiones tradicionales enfrentan vientos en contra cíclicos.

¿Cuáles son los principales riesgos de poseer o comerciar acciones de CMI?

Los operadores de CFD de CMI enfrentan varias categorías de riesgo distintas. En el lado macroeconómico, Cummins obtiene ingresos sustanciales de ciclos de camiones pesados y construcción, ambos sensibles a desaceleraciones económicas más amplias. Una contracción en los volúmenes de carga o el gasto en infraestructura puede comprimir los pedidos de motores durante varios trimestres. A nivel de empresa, la transición hacia energía alternativa, baterías, hidrógeno y pilas de combustible requiere un gasto de capital sostenido. Cummins gastó aproximadamente $1.235 mil millones en gastos de capital en el año fiscal 2025, alrededor del 3.7% de los ingresos, y los cargos por deterioro en el segmento Accelera ya han pesado sobre los resultados reportados. Los cambios regulatorios, los estándares de emisiones y el ritmo de adopción de la electrificación introducen incertidumbre. Para los operadores de CFD específicamente, el apalancamiento amplifica tanto las ganancias como las pérdidas en relación con la posición nominal, y el instrumento puede ser liquidado si el margen cae por debajo de los niveles requeridos. El CFD de CMI de CoinUnited sigue una sesión programada y está cerrado los fines de semana y en días festivos del mercado, lo que significa que pueden abrirse brechas de precios entre el cierre del viernes y la apertura del lunes, una consideración material para cualquier posición mantenida durante un fin de semana.

¿Cómo afectan los aranceles de EE. UU. al negocio y al precio de las acciones de Cummins?

Los aranceles afectan a Cummins a través de dos canales principales: costos de insumos y competitividad en exportaciones. Cummins obtiene componentes a nivel mundial, por lo que los aranceles sobre acero, aluminio y componentes electrónicos aumentan el costo de fabricación de los motores diésel y de gas natural producidos en los Estados Unidos. Donde esos aumentos de costos no se pueden trasladar completamente a los clientes, los márgenes brutos se comprimen; el margen bruto de Cummins en el año fiscal 2025 fue del 25.3%. En el lado de los ingresos, los aranceles impuestos por socios comerciales pueden hacer que el equipo impulsado por Cummins sea más caro para los clientes en el extranjero, reduciendo la demanda de los mercados de exportación. Los aranceles en represalia de las principales economías representan un riesgo secundario, particularmente en Asia y Europa, donde los mercados de vehículos comerciales son significativos. Los mercados de acciones tienden a revaluar rápidamente a CMI cuando cambian las políticas arancelarias, porque el mercado descuenta los cambios anticipados en márgenes y volúmenes antes de que aparezcan en los resultados reportados. Los operadores que monitorizan a CMI deben seguir los anuncios de política del Representante de Comercio de EE. UU. y las respuestas de los socios comerciales clave, ya que estos pueden producir movimientos intradía pronunciados en las acciones.

¿Cómo se compara Cummins con Caterpillar como inversión?

Cummins y Caterpillar comparten exposición cíclica industrial pero operan en nichos diferentes. Cummins es principalmente un proveedor de motores y trenes motrices, generando ingresos de aproximadamente $33.7 mil millones en el año fiscal 2025 con un margen EBITDA de aproximadamente 16.0%. Caterpillar es un fabricante de equipos más amplio con segmentos de construcción, minería y energía, junto con su propia división de sistemas de potencia, lo que significa que las dos empresas compiten en algunos mercados de generación de energía mientras que Cummins también suministra motores utilizados dentro de la maquinaria de Caterpillar. Desde una perspectiva de características de cartera, Cummins tiende a tener una diversificación de ingresos más estrecha por mercado final que Caterpillar, haciéndolo más sensible a los ciclos de camiones y de carretera. La mayor exposición de Caterpillar a la minería y la construcción puede hacer que sus resultados diverjan de Cummins durante períodos en los que esos sectores se mueven de manera diferente a la carga. Ninguna comparación se traduce directamente en una recomendación; cada empresa tiene perfiles de riesgo, historiales de asignación de capital y huellas geográficas distintas. Los analistas suelen examinar el crecimiento de ganancias por acción, las trayectorias de dividendos y los múltiplos de valoración en relación con la posición cíclica al distinguir entre los dos.

¿Cuál es la capitalización de mercado de Cummins a partir de 2026?

La capitalización de mercado en vivo de Cummins es una función de su precio actual de acciones multiplicado por las acciones en circulación, y esa cifra cambia continuamente durante las horas de negociación. La página que está viendo muestra el precio actual de CMI en tiempo real; multiplicarlo por el recuento de acciones informado públicamente da una aproximación actualizada de la capitalización de mercado. Como contexto, Cummins reportó un EPS diluido de $20.50 en el año fiscal 2025 y una utilidad neta de aproximadamente $2.8 mil millones sobre ingresos de alrededor de $33.7 mil millones. Los múltiplos de valoración aplicados a esos fundamentos, combinados con las expectativas de los inversores para la guía del año fiscal 2026, determinan dónde el mercado valora la acción en cualquier momento dado. Para una cifra precisa y actual de capitalización de mercado, las terminales de datos financieros y la página de relaciones con inversores de la empresa son referencias fiables. Evite depender de cifras estáticas en contenido editorial, ya que el número puede cambiar materialmente en cualquier día de negociación dado.

¿Cummins paga un dividendo, y cómo afecta eso a los operadores de CFD de CMI?

Cummins ha pagado históricamente un dividendo en efectivo regular a los accionistas registrados, y los pagos de dividendos son una parte significativa de su perfil de retorno total para los tenedores de acciones a largo plazo. Sin embargo, un CFD de CMI de CoinUnited no es una participación accionaria. Es una exposición al precio a través de un contrato por diferencia, que no confiere ninguna propiedad de acciones de Cummins, ningún derecho de voto y ningún derecho a dividendos. En cambio, las posiciones de CFD suelen estar sujetas a un ajuste de dividendo en la fecha ex-dividendo: las posiciones largas pueden recibir un crédito en efectivo que aproxima el monto del dividendo, mientras que las posiciones cortas pueden ser debitadas de una suma equivalente. La mecánica y el momento de estos ajustes están regidos por los términos del producto de CoinUnited y deben revisarse directamente en la plataforma antes de establecer una posición alrededor de una fecha ex-dividendo conocida. Para los operadores, la implicación práctica es que mantener un CFD de CMI largo a través de una fecha ex-dividendo no es lo mismo que recolectar un dividendo como lo haría un accionista. Entender el mecanismo de ajuste es importante para modelar con precisión el costo y el perfil de retorno de cualquier posición.

¿Cuál es el margen EBITDA de Cummins y cómo se compara con sus pares industriales?

Cummins publicó un EBITDA de aproximadamente $5.4 mil millones en el año fiscal 2025, equivalente a un margen EBITDA del 16.0% sobre ingresos de aproximadamente $33.7 mil millones. Ese nivel de margen refleja la capacidad de la empresa para convertir los ingresos en ganancias operativas antes de tener en cuenta la depreciación, amortización, intereses e impuestos, una métrica que a menudo se utiliza para comparar la eficiencia de capital entre negocios industriales. Entre los fabricantes industriales diversificados, un margen EBITDA del 16% se considera sólido pero no excepcional. Las empresas con negocios de posventa o software de mayor margen suelen presentar cifras superiores al 20%, mientras que los fabricantes de equipos pesados con fabricación intensiva en activos tienden a agruparse en la parte baja a media de los teens. Los ingresos por piezas y servicios de posventa de Cummins, que tienen márgenes más altos que las ventas de nuevos motores, son un contribuyente clave para mantener este nivel. La trayectoria del margen es tan importante como la cifra absoluta: los inversores monitorizan si Cummins puede expandir los márgenes mediante un cambio hacia productos y servicios de mayor valor, o si las presiones de costos de materias primas, mano de obra o inversiones en electrificación comprimirán la rentabilidad en períodos futuros.

¿Cuándo reporta Cummins sus ganancias trimestrales y qué tan volátil es CMI en esas fechas?

Cummins típicamente reporta ganancias en un ciclo trimestral alineado con el año calendario, con resultados para Q1, Q2, Q3 y el cuarto trimestre completo divulgados aproximadamente de cuatro a seis semanas después de que cierra cada trimestre. Las fechas específicas para los próximos anuncios de ganancias se publican en el sitio web de relaciones con inversores de Cummins y en calendarios financieros con mucha antelación. Los anuncios de ganancias son históricamente uno de los períodos de mayor volatilidad para CMI. La acción puede moverse drásticamente intradía cuando los ingresos reportados, el EPS o la guía se desvían del consenso de analistas, en cualquier dirección. Las revisiones de guía de Cummins para el año fiscal 2026, por ejemplo, tienen el potencial de restablecer las expectativas del mercado de manera material, dada la sensibilidad de la empresa a las señales del ciclo de camiones. Para los operadores de CFD, las fechas de ganancias conllevan consideraciones particulares: el entorno de VIX, el sentimiento del mercado prevalente y cualquier noticia previa al anuncio pueden influir en la magnitud del movimiento. El instrumento de CMI de CoinUnited sigue una sesión programada, por lo que si un anuncio de ganancias ocurre fuera del horario del mercado, la brecha de precios resultante aparecerá en la apertura de la siguiente sesión y la posición no puede ser ajustada durante el cierre.

¿Qué impacto tienen los rendimientos en aumento de los bonos del Tesoro en la valoración de CMI?

El aumento de los rendimientos de los bonos del Tesoro afecta a CMI a través de dos canales interconectados: tasas de descuento y costos de financiamiento. El rendimiento del bono del Tesoro a 10 años de EE. UU. se situó en el 4.77% a principios de septiembre de 2026. Cuando las tasas de riesgo libre están elevadas a ese nivel, la tasa de descuento aplicada a los flujos de efectivo futuros de las empresas aumenta, lo que mecánicamente reduce el valor presente de esos flujos y puede comprimir los múltiplos precio-beneficio en todo el sector industrial. Para Cummins específicamente, los rendimientos más altos también aumentan el costo del capital para sus clientes, flotas de camiones, firmas de construcción y operadores de generación de energía, que típicamente financian compras de equipos con deuda. Las condiciones crediticias más estrictas pueden diferir decisiones de compra y ralentizar los pedidos de nuevos motores, afectando las expectativas de ingresos y ganancias. La relación no es perfectamente lineal: si los rendimientos aumentan debido a un fuerte crecimiento económico, la demanda en los mercados finales para los productos de Cummins puede aumentar simultáneamente, compensando parcialmente el viento en contra de la valoración. Por el contrario, los picos de rendimiento impulsados por la inflación o preocupaciones fiscales sin un crecimiento de demanda acompañado tienden a ser más negativos para las valoraciones industriales. Los operadores que monitorizan a CMI deben seguir el entorno de rendimientos junto con los datos de mercado de carga y actividad de construcción para formar una imagen completa.

¿Cómo funciona el apalancamiento al comerciar CFDs de CMI en CoinUnited?

Comerciar con CMI en CoinUnited significa tomar una posición de CFD que sigue el precio de Cummins Inc. sin conferir ninguna participación accionaria, derechos de voto o dividendos. La mecánica del apalancamiento multiplica tanto las ganancias como las pérdidas en relación con el margen depositado. Por ejemplo, una posición hipotética de $1,000 de margen a 1,000x de apalancamiento controla $1,000,000 en exposición nominal; un movimiento del 1% en el precio subyacente se traduce en un cambio de $10,000 en el valor de la posición, lo que representa un retorno o pérdida del 1,000% sobre el margen original. El apalancamiento máximo disponible en el CFD de CMI de CoinUnited es de 1,000x, aunque la disponibilidad real y el máximo aplicable dependen del producto, la jurisdicción y la elegibilidad de la cuenta. El apalancamiento a esta magnitud comprime drásticamente la distancia del precio hasta la liquidación. Un movimiento muy pequeño en contra puede agotar el margen por completo, desencadenando una liquidación forzada antes de que un operador pueda reaccionar. Las posiciones deben dimensionarse teniendo en claro este riesgo de liquidación antes de realizar cualquier operación.

¿Cuál es el riesgo de brecha de fin de semana para posiciones de CFD de CMI y cómo deben gestionarlo los operadores?

El riesgo de brecha de fin de semana surge porque el CFD de CMI sigue una sesión de negociación programada que cierra los fines de semana y observa feriados del mercado. Durante ese cierre, las noticias relacionadas con Cummins, los anuncios previos de ganancias, los desarrollos regulatorios, los anuncios de aranceles o datos macroeconómicos más amplios pueden acumularse sin que la posición pueda ajustarse. Cuando la sesión se reabra, el precio puede abrir materialmente por encima o por debajo del cierre del viernes, una discontinuidad conocida como brecha. Para posiciones de CFD apalancadas, una brecha es especialmente significativa. Debido a que el apalancamiento amplifica los movimientos de precios en relación con el margen depositado, incluso una brecha moderada puede empujar una posición a su umbral de liquidación antes de que sea posible cualquier respuesta manual. Enfoques prácticos de gestión de riesgos incluyen reducir el tamaño de la posición antes de un fin de semana, colocar órdenes de stop-loss en niveles que tengan en cuenta un rango de brecha realista, o cerrar la posición antes de que termine la sesión. El calendario de sesiones y días festivos para este instrumento se muestra en la plataforma de CoinUnited antes de que comience la negociación y revisar ese calendario es un paso útil previo a la negociación.

¿Cómo están estructuras las tarifas de comercio para CFDs de CMI en CoinUnited?

CoinUnited cobra una tarifa de comercio en el mercado de CFD de CMI; el nivel estándar no es cero. Las tarifas se agrupan en nueve niveles VIP, con la tasa aplicable determinada por el volumen de contrato de 30 días de un operador. La tasa más baja de 0.000% se alcanza solo en VIP 9, lo que requiere un volumen de contrato de 30 días de 20,000,000,000 USDT o un saldo de cuenta de 200,000,000 USDT. Los operadores en niveles de volumen más bajos pagan una tarifa superior a cero por cada ida y vuelta. Debido a que el programa de tarifas está sujeto a cambios, no se menciona un porcentaje específico aquí; la tasa en vivo aplicable a cada nivel de cuenta se muestra directamente en la plataforma y en el programa de tarifas publicado. Para una cifra precisa y actual relevante para el historial de volumen de una cuenta dada, el programa está disponible en https://coinunited.io/en/account/trading-fees. Al dimensionar operaciones y calcular umbrales de rentabilidad, el nivel de tarifa aplicable debe tenerse en cuenta como un costo real, particularmente para posiciones de corta duración o alta frecuencia donde las tarifas se acumulan como una parte mayor de los retornos potenciales.

¿Es CMI una acción de crecimiento o una acción de valor en 2026, y qué determina su múltiplo?

Cummins se sitúa más cerca del extremo de valor del espectro según la mayoría de las métricas convencionales. La empresa reportó aproximadamente $33.7 mil millones en ingresos y aproximadamente $2.8 mil millones en utilidad neta en el año fiscal 2025, con un EPS diluido de alrededor de $20.50, un margen bruto del 25.3% y un margen EBITDA de aproximadamente 16.0%. Estas son las características de un negocio industrial maduro con una base de costos sustancial y un ingreso cíclico, no de una empresa de crecimiento de alto múltiplo. El múltiplo que el mercado asigna a CMI en cualquier punto refleja varios inputs en competencia. Por el lado del descuento, el rendimiento del bono del Tesoro a 10 años de EE. UU. se situó en el 4.77% a principios de septiembre de 2026, lo que eleva el rendimiento requerido sobre las acciones y comprime las razones precio-beneficio para las industrias intensivas en capital. Por el lado del crecimiento, la exposición de Cummins a la demanda de energía de centros de datos y su segmento de electrificación Accelera introducen una narrativa de ganancias a más largo plazo que puede apoyar una prima de crecimiento modesta. La sensibilidad a aranceles y el ritmo del ciclo global de camiones son factores de oscilación a corto plazo. El equilibrio entre estos inputs, el entorno de tasas, la visibilidad de ganancias a corto plazo y la opción de plataforma a más largo plazo, determina dónde colocan las estimaciones de consenso el múltiplo avance en cualquier momento dado.

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How can you trade Cummins Inc.? Cummins Inc. (CMI) is publicly listed. On CoinUnited, eligible users can trade a CMI stock CFD — price exposure that tracks the share price. It is a price CFD, not equity (no shareholder voting; dividends reflected as an adjustment) — with leverage, from US$100. Las condiciones de acceso dependen de la jurisdicción y de la elegibilidad del producto.

How to trade it

Trading stock CFDs on CoinUnited + strategy

Estado del Régimen de Trading

Apalancamiento

1000x

(Máximo en CoinUnited.io)

Volatilidad

Baja

(1.50% 24h)

Cómo funciona el CFD de CMI

Antes de operar, ten claro qué compras, qué no obtienes y dónde está el riesgo.

Lo que compras

Exposición al precio de referencia de CMI (contrato sintético por diferencia), que sigue el precio de referencia de CoinUnited al alza y a la baja.

Lo que no tienes

It is not equity: no shares, no voting rights; dividends are reflected as an adjustment, not paid to you.

Riesgo de base (Basis risk)

The CoinUnited reference tracks the share price but can differ from the exchange price; extended-hours liquidity is thinner.

Ejemplo de apalancamiento: Con $100 de margen × 1000 veces de apalancamiento, abres una posición nocional de $100,000; si el precio se mueve en contra hasta el nivel de liquidación, se te liquida forzosamente. El alto apalancamiento amplifica ganancias y pérdidas, y también el riesgo de liquidación.

Trading conditions on CoinUnited

Fee schedule as of 2026-08-19

Product type	CFD	Synthetic price exposure. You do not hold the underlying asset.
Trading fee	0,070%	Per side, at the standard tier. Falls with 30-day volume and reaches 0.000% at VIP 9.
Trading hours	Market session	Follows the market session and is closed at weekends and on market holidays.
Apalancamiento — intradía	1000x	Durante el horario de negociación. Requiere un margen del 0,050% en el tamaño de posición más pequeño. La disponibilidad y el máximo dependen del producto, la jurisdicción y la elegibilidad de la cuenta; el apalancamiento amplifica las pérdidas y las posiciones pueden ser liquidadas.
Apalancamiento — overnight	10x	Para una posición mantenida más allá de la jornada de negociación. Requiere un margen del 5,000% en el tamaño de posición más pequeño.
Apalancamiento — fines de semana y festivos	10x	Para una posición mantenida durante un cierre del mercado. Requiere un margen del 5,000% en el tamaño de posición más pequeño: revisa tu tamaño de posición antes de llevarla al fin de semana.
Direction	Long or short	Take a position in either direction. A short position profits when the price falls and loses when it rises.
Funding	Crypto deposit	Fund and withdraw in crypto. No bank transfer or card is required.

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Operar Futuros Perpetuos de CMI en CoinUnited.io

Lo Que Representa Realmente un CFD de CMI

Un CFD de CMI en CoinUnited.io proporciona exposición al precio de las acciones de Cummins sin conferir ninguna propiedad de acciones, derechos de voto o derecho a dividendos. Las ganancias y pérdidas se determinan únicamente por la diferencia entre el precio al que se abre la posición y el precio al que se cierra.

El instrumento sigue el mercado subyacente; no es un reclamo sobre las acciones de Cummins en sí.

Las cuentas se financian y se retiran en criptomonedas, por lo que no se requiere una cuenta bancaria tradicional. El calendario de sesiones y feriados se muestra en la plataforma antes de realizar cualquier operación; los operadores deben revisar esos detalles directamente, ya que rigen cuándo se pueden ejecutar las órdenes y cuándo las posiciones están expuestas al riesgo de brecha.

Estructura de Sesión y Riesgo de Brecha

CMI sigue una sesión de intercambio programada. El instrumento está cerrado los fines de semana y observa los feriados del mercado. Esta es una diferencia estructural significativa con las criptomonedas, que se negocian continuamente.

Las posiciones mantenidas hasta el cierre del viernes llevan riesgo de brecha: el precio de apertura del lunes puede diferir materialmente del cierre del viernes, y esa diferencia no se puede negociar en tiempo real. Una brecha adversa grande puede mover una posición apalancada más allá de una orden de stop-loss antes de que se pueda llenar al precio deseado.

Los operadores que tengan exposición a CMI durante un fin de semana deben dimensionar las posiciones teniendo en cuenta esa posibilidad y no deben suponer que un stop colocado al cierre del viernes se ejecutará exactamente a ese nivel si el lunes abre significativamente distante de él.

Eventos de Ganancias y Volatilidad Intradía

Cummins informa los resultados trimestrales en un horario fijo, y cada publicación de ganancias es el evento de mayor volatilidad para los CFDs de CMI en la ventana circundante.

El informe del Q2 2026 produjo un superávit de ingresos de aproximadamente 1.6% frente a las estimaciones de consenso, una sorpresa positiva modesta en términos absolutos, pero suficiente para cambiar el precio de manera significativa en un corto período.

Esa dinámica ilustra un patrón recurrente: incluso cuando los resultados están en gran medida alineados, la reacción del mercado a la brecha entre la expectativa y el resultado puede ser aguda y de rápida evolución.

Más allá de las ganancias, CMI está expuesto a catalizadores macroeconómicos que pueden impulsar movimientos intradía sin ningún anuncio específico de Cummins.

Los desarrollos de políticas relacionadas con aranceles, relevantes para un fabricante industrial global con cadenas de suministro transfronterizas, los comentarios sobre las tasas de la Reserva Federal y los flujos de ETF del sector industrial pueden reajustar el precio de las acciones dentro de una sesión.

El contexto más amplio para estas dinámicas se examina en el tema Reajuste Interactuando con la Escalación de Tarifas de EE. UU., y la posición de ganancias de CMI se conecta al patrón discutido en el tema Aumento de Capitalización de Ganancias de Q2 para Empresas de Primera Línea.

Aritmética de Apalancamiento y Dimensionamiento de Posiciones

La especificación máxima de apalancamiento para este instrumento es de 1000x, sujeta a producto, jurisdicción y elegibilidad de la cuenta. El apalancamiento amplifica tanto las ganancias como las pérdidas proporcionalmente, y puede activar la liquidación si una posición se mueve en contra del operador.

Un ejemplo ilustrativo muestra la aritmética con precisión:

Parámetro	Valor
Margen publicado	$100
Apalancamiento aplicado	1000x
Exposición nocional controlada	$100,000
Movimiento del 1% en CMI (favorable)	+$1,000 de ganancia sobre un margen de $100
Movimiento del 1% en CMI (adverso)	-$1,000 de pérdida sobre un margen de $100

A 1000x, un movimiento del 1% en el subyacente se traduce en un movimiento del 1000% relativo al margen publicado. Un movimiento adverso del 0.1% en contra de una posición completamente marginada eliminaría todo el margen publicado. Por lo tanto, la liquidación puede ocurrir mucho antes de que una posición alcance un umbral de pérdida porcentual redonda en el precio subyacente.

Una asignación conservadora de margen, comprometiendo solo una parte del saldo de la cuenta disponible a una sola posición, y el uso disciplinado de órdenes de stop-loss son las herramientas principales para gestionar esta exposición.

Los operadores también deben tener en cuenta la tarifa de negociación aplicable a cada ida y vuelta; las tarifas están escalonadas por volumen de contrato de 30 días a través de nueve niveles VIP, y el cronograma actual se publica en coinunited.io/en/account/trading-fees.

Un Marco para Monitorear Posiciones de CMI

Dado que CMI es sensible a desarrollos tanto a nivel de empresa como a nivel macro, un marco de monitoreo práctico abarca al menos tres capas:

Específico de Cummins: Fechas de ganancias, revisiones de guía de ingresos, divulgaciones de márgenes por segmento y anuncios de asignación de capital de Accelera.
Nivel del sector: Datos de producción industrial, volúmenes de flete, tasas de producción de vehículos comerciales y señales de gasto en infraestructura.
Macro: Comunicaciones de la Reserva Federal que afectan las expectativas de tasas, titulares de políticas arancelarias y comerciales, y flujos amplios de ETF del sector industrial que pueden mover CMI independientemente de sus propios fundamentos.

A partir de septiembre de 2026, el rendimiento del Tesoro a 10 años de EE. UU. se sitúa en 4.77% y el VIX está en 14.32, lo que refleja un entorno de volatilidad relativamente contenido, aunque esta línea base puede cambiar rápidamente en torno a eventos de riesgo programados como reuniones de la Fed o publicaciones de ganancias.

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Comparación de negociabilidad

A CoinUnited stock CFD vs holding the underlying shares — how, when, and in what form you get exposure. The stock price is everywhere; this comparison is the differentiator.

Condiciones	CoinUnited (CFD)	Holding shares (exchange)
Product form	Stock CFD (price exposure)	Equity ownership
Trading hours	Market session	Exchange regular hours
Leverage	Available (by product terms)	None / margin account needed
Shareholder rights	None (no voting; dividends as adjustment)	Voting + dividends
Access	Eligible users, by region + product	Brokerage account required

*El acceso y los mínimos dependen de la jurisdicción y de la elegibilidad del producto.

Datos clave

Los datos clave más citados de la empresa, cada uno con su fuente: un recuadro de referencia rápida pensado para lectores y motores de IA.

Fuente principal: Wikidata

Fundación	1919
Sede	Columbus
Sector	manufacture of machinery and equipment
Estado de cotización	Cotiza en bolsa: CMIExchange
Capitalización de mercado	$77B (A fecha de 2026-09-06)CoinUnited reference x SEC shares
PER	~27.4CoinUnited reference / SEC annual EPS
Rango de 52 semanas	$390.42 – $744.58CoinUnited daily kline
Próximos resultados	2026-11-04Finnhub
Producto de CoinUnited	CFD sobre acciones: solo exposición al precio, no capital social (sin derechos de voto; los dividendos se reflejan como ajustes); apalancamiento disponible.Condiciones del producto de CoinUnited

Precio y Estructura del Mercado

Rango 24H: $553.465→$561.835

Mínimo 24H

$553.465

Máximo 24H

$561.835

BID / ASK

$555.96 / $557.19

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Company & financials

Business model + audited SEC financials

¿Qué es Cummins Inc. (CMI)?

TL;DR

Cummins Inc. es un fabricante global de soluciones de energía con aproximadamente $33.7 mil millones en ingresos para 2025, acelerándose hacia un crecimiento de un solo dígito alto en 2026, impulsado por la demanda de energía en centros de datos y una transición gestionada hacia tecnologías de menor carbono.

Cummins Inc. es un fabricante industrial con sede en Columbus, Indiana, con un enfoque central en motores diésel y de gas natural, sistemas de filtración, equipos de generación de energía y, a través de su segmento Accelera, tecnologías emergentes de energía limpia, incluyendo sistemas de hidrógeno y electrolizadores.

Listada en la Bolsa de Nueva York bajo el ticker CMI, la compañía está clasificada dentro del sector industrial y se sitúa entre las empresas de mayor capitalización en maquinaria industrial, con una capitalización de mercado de aproximadamente $77.29 mil millones a principios de septiembre de 2026.

Segmentos de Negocio y Estructura Operativa

Cummins organiza sus operaciones en cuatro segmentos principales: Motor, Distribución, Componentes y Accelera. Cada uno aborda mercados finales distintos.

-Motor: Motores diésel y de gas natural de servicio pesado y mediano, principalmente para camiones comerciales, equipos fuera de carretera y aplicaciones de autobuses.
-Distribución: Piezas, servicio y soporte para productos Cummins a través de redes de distribuidores y concesionarios globales.
-Componentes: Sistemas de filtración, postratamiento, turbocompresores y combustible que sirven tanto a motores Cummins como a fabricantes de equipos originales (OEM) de terceros.
-Accelera: El vehículo de crecimiento en tecnología limpia de la compañía, que abarca productos eléctricos de batería, pilas de combustible de hidrógeno y electrolizadores.

El segmento Accelera registró aproximadamente $458 millones en cargos relacionados con iniciativas de electrolizadores e hidrógeno en el ejercicio fiscal 2025, de los cuales aproximadamente $415 millones fueron no en efectivo.

Estos cargos representan un lastre significativo en los resultados GAAP consolidados y siguen siendo un punto de enfoque para los inversores que evalúan la asignación de capital de transición energética de la compañía.

Escala Financiera

Para el ejercicio fiscal 2025, Cummins reportó aproximadamente $33.7 mil millones en ingresos, lo que representa una disminución de aproximadamente el 1% año tras año. El ingreso neto GAAP fue de aproximadamente $2.8 mil millones, o alrededor del 8.4% de las ventas, con ganancias diluidas por acción de $20.50.

La compañía presentó un margen bruto del 25.3% y un margen EBITDA del 16.0%, implicando un EBITDA de aproximadamente $5.4 mil millones para el año.

Métrica	FY2025
Ingresos	~$33.7 mil millones
Ingreso Neto GAAP	~$2.8 mil millones
Margen Bruto	25.3%
Margen EBITDA	16.0%
EPS Diluido	$20.50
Empleados	~67,400

La fuerza laboral se situó en aproximadamente 67,400 empleados en todo el mundo en 2025, reflejando la amplia huella de fabricación y distribución de Cummins.

Los gastos de capital para el ejercicio fiscal 2025 se estimaron en aproximadamente $1.235 mil millones, o alrededor del 3.7% de los ingresos, consistente con un negocio industrial intensivo en capital que invierte tanto en líneas de productos heredados como en el desarrollo de energía limpia.

Contexto del Sector y del Mercado

Como parte del universo industrial más amplio, Cummins está expuesta a la demanda cíclica de la producción de vehículos comerciales, el gasto en infraestructura y la inversión global en generación de energía. La posición de larga data de la compañía en la tecnología de tren de potencia diésel coexiste con el creciente compromiso de capital hacia las vías de descarbonización.

Los inversores que siguen el Pronóstico del Mercado de Acciones 2026 encontrarán a CMI situada en la intersección de la cíclica industrial tradicional y el comercio de transición energética a más largo plazo, haciendo que la transparencia de ganancias a nivel de segmento, particularmente en torno a Accelera, sea central para las discusiones de

valoración.

Última actualización: 2026-09-06

Perspectivas Clave

Los ingresos de Cummins en el Q2 de 2026 de $9.46 mil millones superaron en aproximadamente un 1.6% las estimaciones de los analistas y crecieron un 9.4% año tras año, señalando una aceleración significativa respecto al crecimiento del 3% registrado en el Q1 de 2026.
La compañía posee aproximadamente $1.5 mil millones de efectivo neto y generó un margen EBITDA del 16.0% en el FY2025, proporcionando resiliencia al balance incluso mientras absorbe grandes cargos no monetarios asociados con su segmento de hidrógeno y electrolizadores Accelera.
Los cargos por deterioro de Accelera de aproximadamente $458 millones en el FY2025, la mayoría no monetarios, ilustran el peso financiero del portafolio de transición energética; su resolución o continuación influirá materialmente en las ganancias reportadas en los próximos períodos.
Con una guía de ingresos para FY2026 de crecimiento del 8-11%, Cummins está directamente expuesto a la construcción de infraestructura de centros de datos y energía de respaldo, un ciclo de demanda que difiere estructuralmente de sus mercados finales tradicionales de motores de camiones en carretera.
La capitalización de mercado de la acción de aproximadamente $77–$81 mil millones la coloca entre los nombres más grandes de la industria por tamaño absoluto, lo que afecta la liquidez y el grado en que factores macroeconómicos, rendimientos del Tesoro, política arancelaria y sentimiento industrial, impulsan movimientos de precios a corto plazo.

Finanzas clave

Audited · SEC filings

Reported figures from the company’s latest SEC filings — each linked to its source filing and period.

$9.46B

Quarterly revenue

Q2 2026 · SEC 10-Q

26.1%

Gross margin

Q2 2026 · SEC 10-Q

$6.73

Diluted EPS

Q2 2026 · SEC 10-Q

Quarterly revenue

$10B

$8.8B

$7.6B

$8.17BQ1 2025

$8.64BQ2 2025

$8.32BQ3 2025

~$8.54BQ4 2025

$8.40BQ1 2026

$9.46BQ2 2026

~ Q4 is not filed as a standalone quarter — it is the annual 10-K figure minus the three filed quarters.

Figures are from the company’s audited SEC filings; each carries its filing source and period. Not investment advice.

Tabla legible por máquina: mismas cifras, con fuente por partida

Métrica	Value	Fuente
Quarterly revenue (Q2 2026)	$9.46B	SEC 10-Q
Gross margin (Q2 2026)	26.1%	SEC 10-Q
Diluted EPS (Q2 2026)	$6.73	SEC 10-Q

Posición de Mercado de CMI: Cómo Cummins Se Compara con sus Pares

Cummins ocupa una posición estructuralmente dominante en motores diésel de servicio pesado para camiones comerciales, con aproximadamente $33.7 mil millones en ingresos anuales, colocándose bien por encima de la mayoría de los fabricantes de motores puros en escala.

Esa escala es importante para los traders de valor relativo: determina la profundidad de la propiedad institucional, el peso en índices y el grado en que la rotación macro y sectorial, en lugar de noticias idiosincráticas, impulsa los movimientos de precios a corto plazo.

Principales Pares Competitivos

El panorama competitivo para Cummins abarca dos dominios distintos: energía de combustión heredada y sistemas emergentes de energía limpia.

En el sector de energía heredada, el par de gran capitalización más directamente comparable es Caterpillar Inc., que opera en generación de energía, motores industriales y equipos pesados. Ambas compañías se benefician del gasto en infraestructura y los ciclos de inversión de capital en el sector energético, pero su exposición al mercado final es diferente.

Caterpillar tiene ingresos significativos provenientes de equipos de construcción, lo que introduce cíclica relacionada con la actividad de construcción y el gasto de capital en productos básicos.

Cummins está más pesadamente ponderado hacia trenes de potencia de camiones comerciales y generación de energía estacionaria, lo que hace que sus ingresos sean más sensibles a la demanda de fletes, los cronogramas de producción de OEM de camiones y la construcción de centros de datos o plantas de servicios públicos.

Para un trader que se posiciona en torno a la rotación sectorial dentro de la industria, esta distinción es importante al interpretar señales macro.

Los programas de motores propios de Volvo Group y PACCAR representan un segundo nivel de competencia en el segmento de camiones de carretera.

Estos son principalmente fabricantes de camiones que han integrado verticalmente la producción de motores en lugar de ser proveedores de motores independientes, por lo que su amenaza competitiva para Cummins es estructural; reducen el mercado abordable para trenes de potencia subcontratados, en lugar de una comparación financiera directa con pares.

Par	Superposición Primaria con CMI	Diferenciador Clave
Caterpillar Inc.	Generación de energía, motores industriales	Mayor exposición a equipos de construcción
Volvo Group	Motores de camiones comerciales	Integración vertical; OEM de camiones, no proveedor de motores puro
PACCAR (motores propios)	Trenes de potencia de camiones de servicio pesado	Suministro cautivo; limita el mercado abordable de CMI
Pares del segmento Accelera	Electrólisis, pilas de combustible	Empresas de energía limpia construidas para un propósito, pre-rentabilidad

Accelera y el Conjunto Competitivo de Energía Limpia

El segmento Accelera de Cummins compite en sistemas de hidrógeno y electrólisis contra fabricantes de electrólitos construidos para un propósito y las divisiones de celdas de combustible o hidrógeno limpio de industrias diversificadas. Esta parte del portafolio tiene un perfil de riesgo diferente al negocio heredado de motores.

Accelera está en una fase pre-rentabilidad, es intensiva en capital y está sujeta a riesgos de tecnología y política.

Los aproximadamente $458 millones en cargos registrados contra Accelera en el año fiscal 2025, de los cuales aproximadamente $415 millones fueron no monetarios, ilustran el riesgo de deterioro incorporado en activos de transición energética en etapa temprana.

Los traders que evalúan a CMI como un proxy de energía limpia deben sopesar el carácter especulativo de Accelera frente a la generación de efectivo más predecible de los segmentos de Motores y Componentes.

El entorno más amplio de [Escalación Tarifaria de EE. UU.

Reajuste de Activos Cruzados](/en/themes/us-tariff-escalation-cross-asset/) agrega una capa de complejidad: los costos de la cadena de suministro para la fabricación tanto heredada como de energía limpia son sensibles a la política comercial, y la huella global de Cummins significa que los cambios arancelarios pueden afectar los márgenes en múltiples segmentos simultáneamente.

Capitalización de Mercado y Contexto Institucional

Con una capitalización de mercado en el rango de aproximadamente $77–$81 mil millones a partir de septiembre de 2026, Cummins se encuentra firmemente en el nivel de industrias de gran capitalización. A este tamaño, la propiedad institucional es típicamente alta y las acciones tienden a operar con un componente de beta sectorial fuerte.

Los movimientos de precio son más propensos a reflejar desarrollos en la Perspectiva del Mercado de Acciones 2026, incluidos la trayectoria de tasas de interés, las impresiones del PMI manufacturero y los datos del ciclo de fletes, que solo los titulares específicos de la empresa.

El sentimiento de los analistas hacia finales de 2026 tiende a ser constructivo, respaldado por un buen desempeño en ganancias del segundo trimestre de 2026 y una revisión al alza de las previsiones de ingresos.

Sin embargo, la historia de deterioro de Accelera y la incertidumbre arancelaria en curso limitan el grado de entusiasmo consensuado, dejando a la acción en una posición donde la ejecución en la asignación de capital de energía limpia y la navegación arancelaria probablemente determinarán si el sentimiento constructivo se convierte en una expansión sostenida del múltiplo.

¿Por qué operar CMI? Factores de precio, catalizadores y factores de riesgo

Cummins Inc. ocupa una posición en la intersección de varias fuerzas estructurales y cíclicas: la demanda de sistemas de propulsión heredados, la construcción de energía en centros de datos, la asignación de capital para la transición energética y la evolución de la política comercial.

Comprender qué impulsa la acción del precio y qué puede perjudicar una posición es un requisito previo para construir una visión sobre la exposición al precio del CFD de CMI.

Viento a favor estructural: Demanda de energía en centros de datos y de energía de respaldo

El factor de demanda más significativo para la cartera de generación de energía de Cummins es la acelerada construcción de capacidad en centros de datos hiperescala y de colocación. Estas instalaciones requieren energía firme e ininterrumpida que la red por sí sola no puede garantizar.

Los conjuntos generadores diésel y de gas natural de Cummins son una solución principal, proporcionando tanto infraestructura de energía primaria como de respaldo.

Este ciclo de demanda difiere materialmente del ciclo tradicional de reemplazo de camiones en carretera que históricamente ha impulsado los ingresos de CMI. La demanda de camiones está vinculada a los volúmenes de carga, la antigüedad de la flota y los plazos de regulación de emisiones, todos relativamente predecibles y de movimiento lento.

La demanda de energía en centros de datos está escalando más rápido y a una magnitud que introduce un nuevo flujo de ingresos menos cíclico para el segmento de generación de energía. Los operadores deben monitorear los anuncios de gastos de capital de los hiperescala y las restricciones de capacidad de la red como indicadores adelantados para este canal de demanda.

Momento de ingresos y orientación

La aceleración de ingresos en 2026 es un catalizador a corto plazo. Los ingresos del Q2 2026 de $9.46 mil millones crecieron un 9.4% interanual y fueron aproximadamente un 1.6% superiores a las estimaciones de los analistas, después de un crecimiento más modesto de alrededor del 3% en el Q1 2026.

La orientación de gestión de crecimiento de ingresos del 8–11% para todo el año 2026, si se cumple, representaría un paso significativo desde la caída de ingresos del aproximadamente 1% registrada en el ejercicio fiscal 2025.

El beat del Q2 es consistente con el tema más amplio de Sobrepaso de Ganancias del Q2 en Blue-Chip, y la ejecución continua contra la orientación sería un insumo positivo para una nueva calificación.

Factor de riesgo: Exposición a aranceles y cadena de suministro

Cummins obtiene componentes en cadenas de suministro globales y genera ingresos en mercados sujetos a la política comercial de EE. UU. El aumento de aranceles puede elevar los costos de insumos, reducir márgenes o interrumpir la economía de distribución, todo lo cual fluye directamente a las ganancias. Esta exposición se rastrea dentro del tema de [Escalación de Aranceles en EE.

UU. y Reajuste Cruce de Activos](/en/themes/us-tariff-escalation-cross-asset/).

Los operadores que mantienen una posición en CMI deben tratar los desarrollos de la política arancelaria como una variable de riesgo activa, particularmente cualquier cambio que afecte al acero, aluminio o componentes electrónicos utilizados en la fabricación de generadores y motores.

Factor de riesgo: Resultados binarios del segmento Accelera

El segmento Accelera, que abarca tecnología de hidrógeno, celdas de combustible y electrolizadores, introduce un riesgo de resultado binario para las ganancias por acción (EPS). En el ejercicio fiscal 2025, el segmento registró aproximadamente $458 millones en cargos, de los cuales aproximadamente $415 millones fueron no en efectivo.

Los cargos de deterioro sostenido reducen las ganancias reportadas bajo GAAP y pueden afectar el sentimiento.

Sin embargo, un cambio hacia la rentabilidad, una asociación estratégica o una disposición de activos de Accelera de bajo rendimiento podrían eliminar este lastre y actuar como un catalizador de revalorización. La dirección de este segmento es un desconocido material para el perfil de ganancias futuras.

Contexto macroeconómico: Tasas, múltiplos y volatilidad

A principios de septiembre de 2026, el rendimiento del tesoro a 10 años de EE. UU. se sitúa en 4.77% y el VIX está en 14.32.

Una tasa libre de riesgo del 4.77% es una competencia significativa para el capital en un nombre industrial intensivo en capital; tasas de descuento más altas comprimen el valor presente de futuros flujos de efectivo y tienden a suprimir los múltiplos de ganancias para empresas como Cummins que tienen activos fijos sustanciales y requisitos de capex continuos.

La baja lectura del VIX sugiere que la volatilidad implícita a corto plazo en las acciones está contenida, lo que puede reducir la prima disponible de estructuras de volatilidad corta, pero también refleja un entorno comercial relativamente estable a corto plazo.

Resumen de factores de precio

Factor	Dirección	Categoría
Demanda de generadores en centros de datos	Positiva	Estructural
Superación de ingresos en Q2 2026 y guía para el ejercicio fiscal	Positiva	Fundamental
Cargos y pérdidas de Accelera	Negativa	Riesgo del segmento
Escalación de aranceles sobre insumos	Negativa	Macro/política
Tesoro a 10 años en 4.77%	Compresivo de múltiplos	Macro
Bajo VIX (14.32)	Neutral/estable	Condiciones del mercado

Ninguno de los anteriores constituye una recomendación direccional. Cada factor puede cambiar independientemente, y su efecto neto en el precio de CMI depende de la magnitud, el momento y la posición del mercado en cualquier momento dado.

Valuation & peers

Multiples vs peers + third-party analyst targets

Peer Valuation Comparison

How this stock trades versus comparable listed companies on trailing valuation multiples.

Company	Market cap	P/E	P/S
Cummins Inc. · CMI	$77.4B	28.5x	2.2x
CSX Corporation · CSX	$91.5B	28.6x	6.3x
Canadian Pacific Kansas City Ltd. · CP	$80.5B	26.9x	6.6x
Illinois Tool Works Inc. · ITW	$77.7B	24.4x	4.7x
FedEx Corporation · FDX	$76.3B	17.6x	0.8x
Canadian National Railway Company · CNI	$74.6B	21.9x	5.8x

Third-party ratios (FMP), trailing twelve months. Multiples vary by data window; a negative or absent P/E means the company is loss-making. Not investment advice.

Analyst Price Targets

Buy

Wall Street sell-side analysts’ consensus 12-month price target and rating for this stock.

Consensus target

$787.50+40.3%

Target range

$700.00 – $894.00

Price-target coverage

6 analysts

Analyst ratings (51)

Buy 27Hold 23Sell 1

Targets by firm

Latest target from each of the 10 firms whose call was reported in the past 180 days. Each row links to the report.

Firm	Target	vs current
Bernstein2026-08-05 · StreetInsider	$700.00	+24.7%
UBS2026-08-05 · TheFly	$835.00	+48.7%
Truist Financial2026-08-05 · TheFly	$894.00	+59.2%
Wells Fargo2026-06-17 · TheFly	$874.00	+55.7%
Argus Research2026-06-01 · StreetInsider	$770.00	+37.2%
Raymond James2026-05-26 · TheFly	$745.00	+32.7%
Evercore ISI2026-05-11 · TheFly	$845.00	+50.5%
Robert W. Baird2026-05-06 · TheFly	$700.00	+24.7%
Morgan Stanley2026-05-06 · TheFly	$752.00	+34.0%
Barclays2026-05-06 · TheFly	$760.00	+35.4%

Source: aggregated sell-side analyst consensus · as of 2026-09-06. These are third-party analyst opinions — not CoinUnited’s view, not a price prediction, and not investment advice.

Scenario calculator

Pick a third-party reference level and see what it implies at leverage. Reference levels only - not a CoinUnited forecast.

Scenario price

$556.58

+0.0% vs current

Your margin (USD)Leverage

Position size $100,000.00

P&L at this scenario (long)

+$0.00

Loss if liquidated -$1,000.00 (the full margin)

Liquidation price (long): $551.01 — a move of -1.0%

Trade CMI

Simplified: excludes fees, funding and slippage. Reference levels are third-party marks (CoinUnited daily kline; aggregated sell-side analyst targets), not forecasts. Leverage magnifies losses as much as gains - at high leverage a small adverse move liquidates the position. Not investment advice.

Catalysts & news

Dated third-party developments · newest first

Cronología de catalizadores

Dated third-party developments that move the stock — newest first, each classified bullish or bearish and linked to its source.

2026-11-04
Next quarterly earnings◆ Scheduled
Next scheduled quarterly earnings report (2026-11-04). Revenue, margins and guidance are the near-term driver; the outcome is not known in advance.
Finnhub
2026-08-05
Cummins subsidiary profit rises to 6.09 billion rupees▲ Alcista
- The company, a unit of U.S. truck engine maker Cummins (CMI.N), opens new tab, posted a 0.83% rise in consolidated profit after tax to 6.09 billion rupees ($64.03 million) for the ⁠quarter ended June 30.
Reuters
2026-08-04
Industrial company raises 2026 revenue guidance▲ Alcista
## The industrial produces company expects revenue in 2026 to be up 10% to 13% from last year, versus previous view of 8% to 11% growth.
The Wall Street Journal
2026-08-04
Cummins Q2 profit misses expectations▼ Bajista
Aug 4(Reuters) - U.S. truck engine maker Cummins (CMI.N), opens new tab reported second-quarter profit below market expectations on Tuesday, despite benefiting from strong demand for generators and ‌improving conditions in the North…
Reuters
2026-05-05
Company raises 2026 revenue forecast to 8-11%▲ Alcista
The company now anticipates its revenue for 2026 to rise between 8% and 11%, a significant enhancement from its earlier prediction of a 3% to 8% increase.
Reuters
2026-02-05
Cummins Q4 revenue rises on power generation demand▲ Alcista
On February 5th, U.S. truck engine manufacturer Cummins (CMI.N) announced a slight increase in its fourth-quarter revenue, driven by robust demand for its power generation systems and distribution sectors.
Reuters
2026-02-04
Cummins India Q profit rises despite revenue decline▲ Alcista
Feb 4 (Reuters) -mins IndiaCUM.NS a manufacturer of engines, announced on Wednesday a nearly 6% increase in adjusted quarterly profits, aided by reduced costs despite experiencing a decline in revenue compared to the previous year.
Reuters
2025-08-05
Cummins Q2 results exceed Wall Street expectations▲ Alcista
On August 5, Cummins Inc (CMI.N), a prominent manufacturer of truck engines in the United States, unveiled its second-quarter financial results, which exceeded Wall Street projections.
Reuters
2025-05-05
Cummins withdraws annual guidance amid uncertainty▼ Bajista
5Reuters) CumminsCMI.N) has retracted its annual forecast on Monday, aligning itself with other automakers that are reevaluating their predictions as the sector faces the growing unpredictability caused by U.S.
Reuters

Tabla legible por máquina: mismos desarrollos, con fuentes

Recent third-party developments classified bullish / bearish for the stock; verbatim, sourced.

Fecha	Desarrollo	Dirección	Fuente
2026-11-04	Next scheduled quarterly earnings report (2026-11-04). Revenue, margins and guidance are the near-term driver; the outcome is not known in advance.	◆ Scheduled	Finnhub
2026-08-05	- The company, a unit of U.S. truck engine maker Cummins (CMI.N), opens new tab, posted a 0.83% rise in consolidated profit after tax to 6.09 billion rupees ($64.03 million) for the ⁠quarter ended June 30.	▲ Alcista	Reuters
2026-08-04	## The industrial produces company expects revenue in 2026 to be up 10% to 13% from last year, versus previous view of 8% to 11% growth.	▲ Alcista	The Wall Street Journal
2026-08-04	Aug 4(Reuters) - U.S. truck engine maker Cummins (CMI.N), opens new tab reported second-quarter profit below market expectations on Tuesday, despite benefiting from strong demand for generators and ‌improving conditions in the North…	▼ Bajista	Reuters
2026-05-05	The company now anticipates its revenue for 2026 to rise between 8% and 11%, a significant enhancement from its earlier prediction of a 3% to 8% increase.	▲ Alcista	Reuters
2026-02-05	On February 5th, U.S. truck engine manufacturer Cummins (CMI.N) announced a slight increase in its fourth-quarter revenue, driven by robust demand for its power generation systems and distribution sectors.	▲ Alcista	Reuters
2026-02-04	Feb 4 (Reuters) -mins IndiaCUM.NS a manufacturer of engines, announced on Wednesday a nearly 6% increase in adjusted quarterly profits, aided by reduced costs despite experiencing a decline in revenue compared to the previous year.	▲ Alcista	Reuters
2025-08-05	On August 5, Cummins Inc (CMI.N), a prominent manufacturer of truck engines in the United States, unveiled its second-quarter financial results, which exceeded Wall Street projections.	▲ Alcista	Reuters
2025-05-05	5Reuters) CumminsCMI.N) has retracted its annual forecast on Monday, aligning itself with other automakers that are reevaluating their predictions as the sector faces the growing unpredictability caused by U.S.	▼ Bajista	Reuters

Puntos Clave

Última actualización:: 2026-06-01

•Argus elevó el precio objetivo de CMI a $770 desde $696 (mantenida Compra), parte de una ola de mejoras de más de 6 brokers tras sólidos resultados del Q1 2026.
•CMI cotiza actualmente a $640.75 frente a un objetivo de consenso de la calle de ~$760–$765, lo que implica un potencial alcista de entre el 18% y el 20% hasta el valor justo de los analistas.
•Cummins elevó su objetivo de ingresos para 2030 a $50 mil millones, mejorando materialmente su perfil de crecimiento a largo plazo y justificando múltiplos más altos.
•Las señales positivas de demanda en camiones, equipos todoterreno y generación de energía ofrecen una lectura constructiva para Caterpillar, Deere y los ETFs del sector industrial.
•El ciclo de mejoras ya está ampliamente anticipado — la oportunidad más accionable puede estar en competidores industriales infravalorados que aún no han visto alzas comparables en sus objetivos.

Últimos Pulsos

2026-06-01AccionesAlcista

CMI

Argus eleva a Cummins a $770 mientras se amplía el ciclo de mejoras post-resultados

Argus Research ha elevado su precio objetivo para Cummins Inc. (NYSE: CMI) a $770 desde $696, manteniendo una calificación de Compra, según MarketScreener. Este movimiento no es una llamada aislada —

Ver todos los pulsos de CMI

Ownership

Top institutional holders (SEC Form 13F)

Top Institutional Holders

SEC 13F

The largest institutional shareholders, from SEC Form 13F filings — who holds the stock and how much.

Institution	Shares	Value	% of shares
BlackRock, Inc.	11.8M	$6.4B	8.60%
Vanguard Capital Management LLC	9.0M	$4.8B	6.52%
Vanguard Portfolio Management LLC	7.5M	$4.0B	5.45%
State Street Corp.	6.8M	$3.7B	4.95%
FMR LLC	5.4M	$2.9B	3.94%
Geode Capital Management, LLC	3.7M	$2.0B	2.72%
Fisher Asset Management, LLC	3.5M	$1.9B	2.54%
Morgan Stanley	3.1M	$1.6B	2.23%
Bank of America Corp.	1.8M	$945.4M	1.28%
Northern Trust Corp.	1.7M	$926.5M	1.25%

Source: SEC Form 13F filings · 1942 institutional holders · as of 31-MAR-2026. 13F data is quarterly and lagged (filed ~45 days after quarter-end) and covers US institutional managers (>$100M AUM) only — not insiders, retail, or foreign holders. Not investment advice.

Understand the risks

Read before trading

Riesgos de la negociación

Enumerar los riesgos de forma honesta y sin rodeos: es tanto un gesto de respeto hacia el operador como un requisito de cumplimiento YMYL.

Apalancamiento / liquidación

Con alto apalancamiento, un pequeño movimiento en contra puede desencadenar la liquidación y provocar la pérdida de todo el margen.

High-valuation volatility

A high P/E stock is very sensitive to interest-rate and narrative shifts; swings can be large.

Session gaps

After-hours and weekend gaps; extended-hours liquidity is thinner than the regular session.

Riesgo de base (Basis risk)

The CFD reference price can diverge from the exchange execution price.

Earnings volatility

Price swings widen around earnings dates and other scheduled disclosures.

Regulatory / event

Recalls, policy changes, or company-specific events can cause sharp moves.

Reference

FAQ & glossary

Preguntas Frecuentes

Cummins Inc. diseña, fabrica y distribuye motores diésel y de gas natural, sistemas de filtración, equipos de generación de energía y componentes relacionados. Los productos de la empresa alimentan una amplia gama de aplicaciones, incluidos camiones comerciales, vehículos fuera de carretera, maquinaria industrial, embarcaciones marinas y sistemas de energía estacionaria. Cummins también produce sistemas de tratamiento posterior y de control de emisiones, que han crecido en importancia a medida que los requisitos regulatorios sobre las emisiones de los motores se han endurecido en los principales mercados. Más allá de su negocio principal de motores, Cummins opera a través de varios segmentos distintos que cubren componentes como sistemas de filtración y combustible, así como una división emergente de tecnología limpia enfocada en pilas de combustible de hidrógeno, electrólitos y trenes motrices eléctricos a batería. Esta amplitud significa que los ingresos de la empresa están vinculados a ciclos industriales, volúmenes de carga y tendencias de transición energética a largo plazo simultáneamente.

Glosario

Términos clave de acciones cotizadas y CFD, uno por línea, para que la página no sea ambigua ni para los lectores ni para los motores de respuesta con IA.

CFD sobre acciones	Un contrato por diferencia sobre el precio de una acción: solo exposición al precio, no propiedad de las acciones subyacentes.
Horario ampliado	Negociación previa a la apertura y posterior al cierre, fuera de la sesión regular del mercado.
Riesgo de base	El riesgo de que el precio de referencia del CFD y el precio de ejecución en el mercado no se muevan al mismo ritmo.
PER	Relación precio-beneficio = precio de la acción / beneficio por acción; una medida habitual de valoración.
Margen bruto	Beneficio bruto / ingresos; refleja la rentabilidad a nivel de producto.
BPA	Beneficio por acción = beneficio neto / acciones diluidas en circulación.

símbolo

CMI

Mercados

Acciones

Sector

General

Código de producto CU

CMI

Etiquetas

Q2 Earnings Beat Blue Chip SurgeEarnings Miss Fuel Cost Margin ShockUS Tariff Escalation Cross AssetQ2 Earnings Miss Multi Sector RepricingQ2 Earnings Miss Guidance Cut WaveBhp Copper Supercycle Earnings

Mapa de fuentes

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Field	Value	Source	As of	Last checked
Reference price	live	CoinUnited stock CFD reference (live)	—	—	—
Market cap	$77B	CoinUnited reference x SEC shares	2026-09-06	2026-09-06	—
P/E	~27.4	CoinUnited reference / SEC annual EPS	—	2026-09-06	—
52-week range	$390.42 – $744.58	CoinUnited daily kline	—	2026-09-06	—
Next earnings	2026-11-04	Finnhub	—	2026-09-06	—
Quarterly revenue	$9.46B	SEC 10-Q	Q2 2026	2026-09-06	View
Gross margin	26.1%	SEC 10-Q	Q2 2026	2026-09-06	View
Diluted EPS	$6.73	SEC 10-Q	Q2 2026	2026-09-06	View
Institutional ownership	10 top holders	SEC Form 13F	31-MAR-2026	2026-09-06	View
Analyst price targets	$787.50 consensus	Aggregated sell-side analyst consensus	2026-09-06	2026-09-06	—
Peer valuations	6 peers	Third-party ratios (FMP), trailing twelve months	2026-09-06	2026-09-06	—
Founded	1919	Wikidata	—	2026-09-06	—
Headquarters	Columbus	Wikidata	—	2026-09-06	—
Industry	manufacture of machinery and equipment	Wikidata	—	2026-09-06	—
CoinUnited product	Stock CFD — price exposure, not equity (no voting; dividends reflected as adjustment); leverage available, extended/24h	CoinUnited product terms	—	2026-09-06	—

Sobre el Autor

CoinUnited.io Research Team

This Cummins Inc. page is compiled by CoinUnited.io's research team: analysts covering listed equities and global markets, working from primary filings and named third-party data rather than opinion.

Nuestra Metodología de Investigación

Every figure is traced to a primary or named third-party source and dated: financial statements from the company’s SEC filings, institutional ownership from Form 13F, analyst targets from aggregated third-party coverage, and market data from the CoinUnited reference price. The Source Map on this page lists each one with its source and the date we last checked it.

Disclaimer: content is for informational and educational purposes only and is not personalized financial advice. A stock CFD carries significant risk and provides price exposure only, not equity ownership. Always conduct your own research and consult a qualified financial advisor.

Avisos legales y referencias

Aviso Importante sobre Riesgos

A CoinUnited stock CFD gives price exposure to Cummins Inc. only, not equity ownership: no shareholder voting rights, no dividends, and no settlement in the underlying share.

Leverage magnifies losses as well as gains, and a position can be liquidated long before the underlying share price recovers. The underlying listing trades on exchange hours, so the reference price can gap between sessions.

Los usuarios deben realizar su propia investigación y consultar con profesionales financieros cualificados antes de tomar cualquier decisión de inversión. Los creadores y operadores de esta plataforma no asumen ninguna responsabilidad por pérdidas financieras u otros daños que puedan derivarse de la confianza depositada en la información proporcionada.

Leveraged trading is extremely risky and you may lose your entire deposit.

Resumen de la metodología

Figures on this page are compiled from primary and named third-party sources, not produced by a forecasting model. Each one carries its source and date in the Source Map above.

Financial statements: the company’s own SEC filings (10-K / 10-Q), read from XBRL
Market data: the CoinUnited reference price and daily closes
Institutional ownership: SEC Form 13F quarterly filings
Analyst targets: aggregated third-party sell-side coverage — third-party opinion, not CoinUnited’s view
Peer multiples: third-party trailing-twelve-month ratios

CoinUnited does not publish a price forecast or target for Cummins Inc..

Última revisión de la metodología:

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