亞馬遜的商業模式不人道且不可持續

面對英國多年來最糟糕的生活價格，由於生活價格的上漲以及電價的攀升，Amazon.com AMZN 存儲設施的數百名員工本月要求加薪，英國考文垂 + 0.23%。如果需求沒有得到滿足，他們肯定會在 11 月舉行罷工，就在黑色星期五和聖誕節採購期之前。

它真正的堅韌存在於其後勤方面的進步——包括路徑優化、車隊準備工作以及元數據管理——這使其能夠降低“點擊發貨”時間，並為消費者提供快速配送和無與倫比的可靠性——周轉時間。

該程序背後的策劃者是一個名叫 Jeff Wilke 的人，他結合了泰勒主義（破壞生產權到精益，牢牢跟踪以及重複任務）以及福特主義（生產線程序），以開發一種可靠的風格存儲設施，同時照顧超過一百萬個系統。最終。在機器人技術的幫助和廣泛的安全性的幫助下，人類“訂單接受者”和人類“裝卸工”目前每小時比過去提煉幾個項目。

該系統被認為可以分析人類工作人員的限制。通過機場式的安全和安保通道後，工人們表示他們必須承受大量體力勞動、長時間的變化（10.5-12 小時）以及高發生率的傷害和故障（是亞馬遜倉庫的兩倍） )。

被放棄的威脅——或者，正如該公司所說，“開始”——的威脅很高，而且試圖找到團隊選項的工人也會遇到陷入僵局的 Kafkaesque 系統，尤其是在涉及申請減值假時或付款。

可怕的故事包括亞馬遜的駕駛者需要直接尿到塑料垃圾桶或直接排泄到塑料袋中以保持他們的生活。有工人提供他們的結婚戒指或依靠食品券來維持生計的文件。作為對這些記錄的反應，該公司確實提供了繁瑣的商業反應，例如看起來像大棺材的“假設區域”。

毫不奇怪，工會運動實際上涵蓋了亞馬遜的設施。

工會解體

儘管企業採取了減少交易的舉措，但今年在史坦頓島亞馬遜倉庫的工會項目取得了成功，在阿拉巴馬州進行了類似的活動，但損失很小。 2018 年，參議員伯尼·桑德斯 (Bernie Sanders) 提出了通過零補貼 (“Stop BEZOS”) 成本來阻止不良雇主的計劃，這肯定會使公司 100% 獲得他們獲得的一般公共利益。職業安全和衛生局最近也對亞馬遜的有用問題進行了直接檢查。

事實上，這些爭論已經致命地惡化了科技巨頭本身正在製作的故事。 Amazon.com 可能是物流領域的領導者，但它對剝削工人的依賴程度並不亞於最初商業轉型的“製造設施”。

根據亞馬遜的初步故事，這一切都始於傑夫貝佐斯注意到他的車庫物品，以及每當訂單出現時都會按鈴。從最早的日子開始，就有了一個新的組織，包括過度工作（工人每周至少需要工作 60 小時）、違反準則、危險的工作場所問題（打開的刀片減少傳送帶），以及對奧威爾式有效性的監控。

Amazon.com 目前是地球上最大的公司之一。正如我在其他地方提到的那樣，更大並不總是更好
在 2015 年卸任 CEO 之前，貝索斯喜歡在亞馬遜推出時，員工比昆蟲更重要。他肯定會聲稱，擁有著名的勞動力正在“朝著平庸的方向漫步”。該企業每年的人員周轉價格約為 150%，是市場要求的兩倍，這意味著整個勞動力每 8 個月輪換一次。

這種看法不僅不可信而且不人道。它也可能不會持久。研究表明，高興的員工效率更高。更重要的是，正如今年早些時候在一份內部商業備忘錄中所警告的那樣，“如果我們按照慣例進行解決，到 2024 年亞馬遜絕對會降低美國網絡的勞動力供應。”

貝索斯預計總資產約為 1400 億美元，是 2017 年至 2021 年期間全球最富有的人。他與普通亞馬遜員工的差距與亞馬遜的財富範圍所暗示的一樣多。

要求改變生活價格的考文垂人員絕對會同意。 Amazon.com 的高管需要專注於其風險變化的勞動力價格。如果他們需要一個安靜的區域來考慮問題，他們可以不斷地進入表示框。

Antara Haldar 是劍橋大學法律實證研究教授。

本講座經 Project Syndicate 授權發布 – 亞馬遜撒旦磨坊

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