На рынке электромобилей США конкуренты подрывают долю рынка Tesla.

Однако данные, собранные S&P Global Mobility, показывают, что в течение первых девяти месяцев этого года Tesla TSLA, -1,14%, по-прежнему занимала 65% доли растущего рынка электромобилей.

По словам заместителя директора S&P Стефани Бринли, его доля упала до 71% в 2021 году и с тех пор снижается.

В заявлении S&P Global Mobility во вторник говорится, что «позиция Tesla меняется по мере появления новых, более доступных вариантов, предлагающих равные или лучшие технологии и производственные возможности».
По данным S&P, доля рынка электромобилей в США в этом году увеличилась на 2,4 процентных пункта, до 5,2% от всех зарегистрированных легковых автомобилей. По данным S&P, примерно 65%, или 340 000, из 525 000 электромобилей, зарегистрированных в течение первых девяти месяцев года, были Tesla.

По словам Бринли, несмотря на меньшую долю рынка, продажи Tesla будут продолжать расти по мере роста интереса потребителей. «Tesla продолжит доминировать на рынке электромобилей в 2022 году, пока конкуренты ограничены производственными мощностями», — сказала она.

Многие конкуренты, в том числе Ford F, +0,15%, General Motors GM, +0,94%, Hyundai 005380, +0,90%, Kia и Volkswagen VOW, +0,53%, не могут использовать свои заводы на полную мощность, чтобы удовлетворить спрос. из-за нехватки компьютерных чипов и других деталей.

Кроме того, BMW конкурирует с Tesla на премиальном сегменте рынка. Также упоминаются BMW, +1,57%, Mercedes-Benz MBG, +1,67%, Audi, Polestar PSNY, +3,48%, Rivian RIVN, +0,73%, Lucid LCID, -0,91% и другие производители.

S&P заявило, что линейка моделей легковых автомобилей Tesla в 2025 году будет такой же, как и сейчас, за исключением пикапа Cybertruck, который будет представлен в следующем году, и нового родстера, который будет выпущен в неизвестное время.

Кроме того, S&P обнаружило, что большинство потребителей, которые приобрели аккумуляторные электромобили в этом году, ранее владели автомобилями Honda HMC, -0,45% и Toyota TM. Обе компании производят экономичные автомобили с двигателем внутреннего сгорания и гибридные автомобили, но внедрение электромобилей в США идет медленно. У Honda не будет моделей до 2024 года, тогда как у Toyota есть только одна.

По словам Бринли, более половины всех регистраций электромобилей приходится на небольшой внедорожник Tesla Model Y и небольшой седан Model 3. Седан и внедорожник Chevrolet Bolt, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Volkswagen ID.4 и Nissan Leaf завершили первую десятку.