미국 전기차 시장에서 경쟁사들이 테슬라의 점유율을 잠식하고 있다.

그러나 S&P Global Mobility가 수집한 데이터에 따르면 올해 첫 9개월 동안 Tesla TSLA는 -1.14%로 확대되는 전기 자동차 시장에서 여전히 65%의 점유율을 차지했습니다.

S&P의 스테파니 브린리에 따르면 점유율은 2021년 71%로 떨어졌고 이후 계속 감소하고 있다.

S&P Global Mobility는 화요일 성명에서 “Tesla의 입장은 동등하거나 더 나은 기술 및 생산 구축을 제공하는 새롭고 더 저렴한 옵션이 도착함에 따라 변화하고 있습니다.”라고 말했습니다.
S&P에 따르면 미국의 전기 자동차 시장 점유율은 올해 2.4% 증가한 전체 경차 등록의 5.2%를 기록했습니다. S&P에 따르면 올해 첫 9개월 동안 등록된 전기 자동차 525,000대 중 약 65%인 340,000대가 테슬라였습니다.

Brinley에 따르면 더 작은 시장 점유율에도 불구하고 Tesla의 판매는 소비자 관심이 높아지면서 계속 증가할 것이라고 합니다. 그녀는 “경쟁사가 생산 능력에 제약을 받는 한 테슬라는 2022년에도 전기차 시장을 계속 지배할 것”이라고 말했다.

Ford F(+0.15%), General Motors GM(+0.94%), Hyundai 005380(+0.90%), Kia 및 Volkswagen VOW(+0.53%)를 포함한 많은 경쟁업체는 수요를 충족하기 위해 공장을 최대로 가동할 수 없습니다. 컴퓨터 칩 및 기타 부품 부족으로 인해.

또한 BMW는 프리미엄 시장에서 Tesla와 경쟁합니다. BMW, +1.57%, Mercedes-Benz MBG, +1.67%, Audi, Polestar PSNY, +3.48%, Rivian RIVN, +0.73%, Lucid LCID, -0.91% 및 기타 제조업체도 언급됩니다.

S&P는 테슬라의 2025년 경차 모델 라인업은 내년에 공개될 사이버트럭 픽업트럭과 미공개 시점에 출시될 신형 로드스터를 제외하고 현재와 동일할 것이라고 밝혔다.

또한 S&P는 올해 지금까지 배터리 전기 자동차를 구매한 소비자의 대다수가 이전에 Honda HMC(-0.45%) 및 Toyota TM 자동차를 소유한 것을 발견했습니다. 두 회사 모두 연비가 좋은 내연기관 및 하이브리드 차량을 생산하지만 미국에서의 EV 채택은 부진했습니다. 혼다는 2024년까지 어떤 모델도 가지지 않는 반면, 토요타는 단 한 가지만 가지고 있습니다.

Brinley에 따르면 모든 전기 자동차 등록의 절반 이상이 Tesla의 Model Y 소형 SUV와 Model 3 소형 세단에 대한 것이라고 합니다. 쉐보레 볼트 세단 및 SUV, 현대 아이오닉 5, 기아 EV6, 폭스바겐 ID.4, 닛산 리프가 10위 안에 들었다.